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甩挂运输存在哪些发展趋势
作者： 来源： 更新时间：2016-09-06 阅读数：54
（一）下降物流本钱。一是下降运营本钱。甩挂运送请求牵引车和挂车依照1:3的份额进行装备，能有用削减牵引车和驾驶员的装备数量，节约牵引车购置费、人工费和办理费等运营本钱。二是下降仓储本钱。甩挂运送发明的时刻效益使得资料随订随到变为也许，有用的增强货品的流动性，为完成零库存发明了条件，节约了货品仓储本钱。
（二）进步运送功率。一是甩挂运送使牵引车和挂车可以自在别离，削减货品装卸的等待时刻，加速牵引车周转，进步牵引车出产功率。二是挂车独特的厢体车轴，使得承载才能与容积显着要比货车厢体大得多，远程货运效益显着。
（三）进步集约化程度。甩挂运送客观上需求建立一个较为完善的全国性或地区性运送网络，引导运送公司之间协作，在不断满意出产公司个性化运送效劳需求的同时，对物流资本进行有用结合，确保供应链到达全体最好。这些客观请求可以有用的促使路途运送资本向竞争力强的公司会集，不断推动路途货运业的集约化运营。
（四）进步技能水平。甩挂运送对路途货运业全体的技能水平有较高的请求。一是需求专业化的甩挂工作站场，供给摘挂、泊车、理货、装卸等出产流程效劳；二是需求信息办理系统，供给车辆办理、车辆监控与调度、订单办理、仓储办理、装卸理货办理、公司归纳办理等功能；三是需求标准化的车辆装备，确保不同的牵引车和挂车之间可以自在组合。因而，甩挂运送可以推动路途货运业的技能水平的进步。
（五）完成节能减排。一方面，甩挂运送牵引车和挂车别离的技能特性可以有用下降能耗。据统计，运送同样分量的货品，厢式半挂车的耗油量只要普通货车的一半摆布。另一方面，甩挂运送安排形式可以削减车辆空驶和无效运送，从全体上下降能耗和削减废气排放。据交通运送部测算，以上海北芳物流公司为例，按1台牵引车装备3台挂车来核算，运营本钱将下降30%以上，其间能耗下降33%，每年可为公司节约营运本钱6000万元摆布。假如全国路途货运业能将甩挂运送周转量比重进步到10%，则可每年节约燃油折合300万～400万吨标准煤，相应削减二氧化碳排放650万～850万吨。
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